Se déplacer en Afrique du Sud : voiture, vols internes, Uber… guide pratique

Je te mets ici un guide pratique, concret, pas trop théorique. On va parler voiture de location, vols internes, Uber et applis locales, bus, trains, sécurité, péages, et aussi les trajets qui paraissent courts sur Google Maps mais qui se transforment en vraie journée. Bref, comment te déplacer sans te compliquer la vie.

Comprendre les distances : le piège classique

Sur une carte, tout a l’air à portée. En réalité, tu as souvent :

• Des routes super bonnes, puis d’un coup une portion défoncée.
• Des travaux.
• Des animaux, du brouillard, du vent, de la pluie.
• Et parfois, surtout hors grandes villes, pas grand monde si tu as un souci.

Quelques repères rapides :

• Le Cap ↔ Hermanus : environ 1 h 30, facile.
• Le Cap ↔ la Garden Route (Knysna) : 5 h à 6 h selon arrêts.
• Johannesburg ↔ Kruger (zone Nelspruit / Hazyview) : 4 h à 6 h.
• Durban ↔ Drakensberg : 2 h 30 à 4 h.

Et un truc bête mais important : la nuit tombe assez vite selon la saison, et il vaut mieux éviter de conduire longtemps après la tombée de la nuit, surtout si tu ne connais pas.

Option 1 : louer une voiture, la solution la plus flexible

Si tu veux faire un itinéraire type road trip, la voiture reste le meilleur choix. Liberté totale, arrêts quand tu veux, accès aux coins moins touristiques. Mais il y a des règles du jeu.

Conduite à gauche : oui, ça fait bizarre, puis ça passe

On conduit à gauche. Le volant est à droite. Les ronds-points demandent un peu de concentration au début, surtout quand tu es fatigué.

Deux astuces simples :

• Mets un post-it sur le tableau de bord : « gauche ».
• Les premiers jours, évite les longs trajets après un vol international. Ton cerveau est déjà en mode coton.

Boîte manuelle ou automatique : réserve tôt si tu veux une automatique

La plupart des locations sont en boîte manuelle. Les automatiques existent, mais elles partent vite et coûtent plus cher. Si tu n’es pas à l’aise avec une manuelle, ne joue pas au héros, prends une automatique, surtout pour la conduite urbaine à Cape Town ou Joburg, et pour éviter le stress.

Assurance : lis les petites lignes, vraiment

Les loueurs proposent souvent :

• Une franchise (excess) assez élevée.
• Des options pour réduire ou supprimer la franchise.
• Des exclusions : pneus, pare-brise, bas de caisse, dommages sur routes non goudronnées.

Pose ces questions avant de signer :

• Les pneus et le pare-brise sont-ils couverts ?
• La franchise est de combien exactement ?
• Les routes de gravier sont-elles autorisées ?
• Les frais en cas de remorquage ?

Et fais des photos, beaucoup. Même les jantes. Les jantes prennent cher là-bas, surtout avec les nids-de-poule et les bordures.

Routes et état général : souvent très bien, parfois surprenant

Les grands axes sont globalement bons. Autour du Cap, c’est même très confortable. Mais dès que tu sors, tu peux tomber sur :

• Des nids-de-poule énormes.
• Des routes secondaires mal entretenues.
• Des zones où il faut ralentir en permanence.

Si ton GPS te propose un « petit raccourci », méfie-toi. Parfois il t’envoie sur une route de gravier longue et pénible, et tu perds du temps au lieu d’en gagner.

Péages : prévois du cash et une carte, selon les routes

Il y a des péages sur certaines autoroutes, notamment sur des trajets interurbains. Ça change selon les régions. En général tu peux payer par carte, parfois en cash. Avoir un peu de cash sous la main évite les sueurs froides.

Stationnement : facile mais pas naïf

Dans les zones touristiques, tu verras souvent des « car guards » informels qui t’aident à te garer et surveillent. C’est courant. On laisse un petit pourboire au retour, quelques rands. Ce n’est pas une arnaque en soi, c’est un système local.

Par contre :

• Ne laisse rien sur les sièges. Rien. Même une veste.
• Mets tes sacs dans le coffre avant d’arriver, pas une fois garé.
• Si un endroit te semble louche, change de rue. Simple.

Afrique du Sud : 30 incontournables (sans blabla)

L’Afrique du Sud, c’est un pays qui te donne l’impression d’avoir changé de continent trois fois dans la même journée. Une ville ultra photogénique, des plages, des montagnes, des animaux partout, des routes qui serpentent entre l’océan et la forêt.

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Conduire de nuit : à éviter autant que possible

Ce n’est pas que tu vas forcément avoir un problème, mais tu cumules des risques inutiles : visibilité, animaux sur la route, fatigue, zones mal éclairées, conducteurs rapides, parfois alcoolisés.

Mon conseil pratique : planifie tes journées pour arriver avant le coucher du soleil, surtout sur la Garden Route, autour de Joburg, et dans les zones rurales.

Option 2 : les vols internes, quand tu veux gagner du temps

L’Afrique du Sud se prête très bien aux vols domestiques. Si ton itinéraire combine plusieurs régions éloignées, l’avion peut te sauver.

Les trajets où l’avion fait vraiment sens

• Le Cap ↔ Johannesburg.
• Johannesburg ↔ Durban.
• Le Cap ↔ Durban.
• Johannesburg ↔ Port Elizabeth (Gqeberha) pour la côte et certains accès à l’Eastern Cape.

Tu peux faire un combo très efficace : voler entre grandes régions, puis louer une voiture sur place.

Bagages et location de voiture : le duo qui se planifie

Deux détails qui comptent :

• Les vols internes ont parfois des règles strictes sur le bagage en soute selon le tarif.
• Si tu loues une voiture à l’arrivée, prévois une marge. Les files au comptoir peuvent être longues, et récupérer la voiture prend du temps.

Et oui, tu peux faire une location en « one way » (prise au Cap, rendu ailleurs), mais ça coûte plus cher. Parfois beaucoup. Fais le calcul.

Option 3 : Uber et alternatives locales, très utile en ville

Uber est présent dans les grandes villes, surtout :

• Cape Town
• Johannesburg
• Pretoria
• Durban

C’est souvent le moyen le plus simple pour se déplacer sans stress, notamment le soir si tu veux aller au resto, ou si tu ne veux pas gérer le parking.

Comment l’utiliser intelligemment

• Fais-toi déposer pile à l’entrée, surtout la nuit.
• Vérifie la plaque et le modèle.
• Évite d’attendre sur le trottoir avec ton téléphone visible dans des zones peu fréquentées.

Et garde en tête que selon les heures, les prix montent vite (surge).

Autre appli fréquente : Bolt

Dans certaines zones, Bolt peut être moins cher ou plus disponible. Installe les deux, compare, et prends ce qui arrive le plus vite.

Option 4 : les bus longue distance, pratique mais pas pour tout

Si tu voyages en mode budget et que tu restes sur les grands axes, les bus longue distance existent. Ils relient les grandes villes et certaines destinations touristiques.

C’est une option correcte si :

• Tu voyages léger.
• Tu es flexible sur les horaires.
• Tu veux éviter de conduire.

Par contre, ce n’est pas la meilleure option si tu veux explorer des parcs, des plages isolées, ou la campagne. Là, sans voiture, tu vas te limiter.

Petit conseil : choisis des départs de jour quand c’est possible, et arrive tôt au terminal. Les gares routières peuvent être un peu chaotiques.

Option 5 : le train, honnêtement… pas le réflexe principal

Il existe des trains, mais pour le voyageur classique, ce n’est pas l’option la plus simple ni la plus fiable selon les lignes. Il y a des trains touristiques de luxe, très chers, très bien. Mais pour un déplacement pratique d’un point A à un point B, tu vas rarement te dire « tiens, je vais prendre le train » comme en Europe.

Si tu veux une expérience, oui. Si tu veux de l’efficacité, plutôt non.

Se déplacer dans les parcs nationaux : la voiture reste reine

Parc Kruger : self-drive ou safari organisé ?

Le Kruger est un cas particulier. Tu peux :

• Faire du self-drive avec ta voiture. C’est génial, tu vas à ton rythme.
• Prendre des safaris guidés (game drives) depuis ton camp ou un lodge.

Pour le self-drive, pas besoin d’un 4x4 dans la majorité des zones accessibles aux visiteurs. Une voiture normale suffit, sauf itinéraires spécifiques. Mais roule doucement, et respecte les règles. Les animaux, ce n’est pas un décor.$

Essence, stations, timing

Dans les zones proches des parcs, il y a des stations, mais ne joue pas avec la réserve. Fais le plein quand tu peux. Et garde toujours un peu d’eau dans la voiture. Ça paraît dramatique dit comme ça, mais c’est juste… pratique.

Sécurité : ce qu’il faut faire sans tomber dans la parano

On en parle parce que c’est une vraie question, et parce que les conseils vagues du type « soyez prudents » ne servent à rien.

Voici ce qui aide vraiment :

• Ne laisse rien dans la voiture. Jamais.
• Évite de te balader avec ton téléphone à la main dans des zones inconnues.
• De nuit, privilégie Uber plutôt que marcher.
• Si quelqu’un te colle en voiture ou si tu te sens mal à l’aise, ne t’arrête pas au hasard. Va vers une station-service fréquentée.
• Sur autoroute, ignore les « faux incidents » (quelqu’un qui te fait signe de t’arrêter) sauf si tu vois clairement un vrai problème sur ta voiture. Et encore, tu t’arrêtes dans un endroit sûr.

Et un point important : demande aux locaux. À l’hôtel, au guesthouse, aux hôtes Airbnb. Ils te diront clairement quelles zones éviter, quelles routes prendre, et à quelles heures.

Afrique du Sud : dangereux ? Vrai guide sécurité 2026

Oui, l’Afrique du Sud peut être dangereuse. Non, ce n’est pas automatiquement un voyage « impossible » . C’est un pays où la sécurité n’est pas uniforme , où les erreurs classiques des voyageurs se payent plus cher qu’ailleurs, et où deux rues peuvent raconter deux histoires différentes.

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Exemples d’itinéraires et le bon moyen de transport

Le Cap et environs (4 à 7 jours)

• Uber + une ou deux journées de voiture de location.
• Si tu veux faire la route des vins, Cape Point, Hermanus, la voiture est top.
• En ville, Uber t’évite le stress du stationnement.

Garden Route (5 à 10 jours)

• Voiture obligatoire, ou presque.
• Prends ton temps. Ce n’est pas un trajet à « cocher ». Les arrêts font le voyage.

Johannesburg + Kruger (5 à 8 jours)

• Vol jusqu’à Johannesburg, puis voiture vers Hazyview ou Nelspruit.
• Ou vol jusqu’à un aéroport plus proche selon ton plan, puis transfert.

Durban + Drakensberg (5 à 7 jours)

• Voiture recommandée.
• Les paysages valent le détour, mais les liaisons sans voiture peuvent être galères.

Petits détails qui te facilitent la vie

• Télécharge tes cartes hors ligne (Google Maps) avant de partir dans certaines zones.
• Achète une carte SIM locale ou une eSIM, la data aide énormément pour la navigation et Uber.
• Garde toujours un chargeur voiture, voire une batterie externe.
• Prévois des pauses. Les longs trajets sud-africains, ça fatigue plus que tu crois, parce que tu restes ultra vigilant.

Pour résumer, sans faire semblant

Si tu veux explorer vraiment : prends une voiture, en étant carré sur l’assurance, les horaires de jour, et les affaires laissées visibles.

Si tu veux gagner du temps entre régions : prends un vol interne, puis reloue une voiture sur place.

Si tu restes en ville : Uber est ton meilleur ami, avec Bolt en plan B.

Et le reste, bus, train, transferts, ça se cale autour, selon ton budget et ton niveau de patience.

L’Afrique du Sud est un pays qui se mérite un peu sur la logistique. Mais une fois que tu as pigé le rythme, ça roule. Littéralement.

Questions fréquemment posées